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2014/12/21  ショールームダイアリー 
500をちょっと掘り下げてみよう1
 
みなさまこんばんは。
フィアット横浜港南相澤でございます。

街で500をよく見るようになった気がするのは、私が意識するようになったから??
いいえ、お客様からもそういったお声はたくさんいただくようになりました。

私相澤、連載ものが好きなようで、フィアットでも連載していきます(不定期ですが)!

まずは、500について、すこし詳しく解説を!

まずは、そう、ご来場のお客様よりお問せの多い、TWINAIRに関して。
排気量は、という質問に対して、
「875ccです」
「えーそれで走るの?!」
こんなやりとりもありました。
「さらに2気筒エンジンです」
「えー、バイクのエンジンみたい」
と続きます。
なぜ875cc、なぜ2気筒なのか。
まず大きな目的として「ダウンサイジング」があります。
小さな排気量にすることでより軽量にコンパクトにします。

でも単純に排気量を抑えただけでは、パワーがでませんよね。
そこで、革新的な技術、「マルチエアシステム・次世代ターボテクノロジー」と融合させることで、環境面、パフォーマンスを最高のものにしています。なんと1.4ℓ16バルブのエンジンと同等のパフォーマンス!

さらに、将来的にハイブリットテクノロジーと組み合わせることができるポテンシャルも秘めることになります。

なんだかちっちゃい体にさりげなく積んでますが、すごいエンジンのような気がしてきましたね。どういう仕組みなのか、次回もツインエアエンジンに関してすこし掘り下げていきます!

乗って楽しく!知ってさらに楽しく!
Godiamo!

ということでまた次回!CIAO!
 
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